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杭黄铁路全线开通运营进入倒计时 串起50多个4A景区

发布时间:2021-03-10 12:38

11月11日,杭州至黄山铁路(简称杭黄铁路)开始列车运行图参数测试,全线开通运营进入倒计时。

未来,假期去安徽游玩更便利。

安徽

跨两省全长265公里

浙江

设9个车站

时速250公里

杭黄铁路东起浙江省杭州市,西至安徽省黄山市,途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县、徽州区。

线路建设正线全长265公里,全线共设9个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站,利用既有杭州南站,与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站,设计时速250公里。全线有正线桥梁168座、隧道87座,桥隧总长232公里,桥隧比为87.6%。

杭黄铁路于2014年6月先期段开工,2014年9月全线开工,2017年3月开始铺轨,2018年7月静态验收,2018年9月联调联试,计划2018年年底具备开通运营条件。

安徽

联调联试符合设计要求

浙江

运行试验阶段

进行4项测试

11月3日,杭黄铁路进入全线运行试验阶段,进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等4项测试。

11月11日开始的列车运行图参数测试,主要内容为动车组全程及区间运行时分、车站起停车附加时分、追踪列车间隔时间等,采用与正式运营相同的主型高铁列车,实时采集运行里程、速度、时间等,并经软件处理后得到相关参数指标,为列车运行图编制、调度指挥调整等提供标尺和依据。

安徽

打破浙西不通铁路历史

浙江

融入国家高铁网

助推沿线发展

从地理上看,浙西至皖南间山水相隔,不通铁路,人文交流、经贸往来不便。杭黄铁路开通前,从上海、南京、宁波、杭州等城市坐高铁去黄山,最短径路需要在江西上饶站经沪昆高铁线换乘到合福高铁线。

杭黄铁路开通后,浙江西部从此打破不通铁路的历史,天堑变通途,时空距离大大压缩。

杭黄铁路与沪昆、杭甬、宁杭、合福等多条已运营或规划建设的高铁线相连,融入超过25000公里的国家高铁网。

安徽

串起7个5A级旅游景点

浙江

人文积淀深厚

旅游资源丰富

杭黄铁路沿线历史渊源悠久,人文积淀深厚,旅游资源丰富。

从“山寺月中寻桂子,郡亭枕上看潮头”的杭州到“丹崖夹石柱,菡萏金芙蓉”的黄山,杭黄铁路途经富春江、新安江、千岛湖等景区,沿线有7个,4A级风景区超过50个,串联起名城、名江、名湖、名山,堪称为世界级黄金旅游高铁线。

杭黄铁路开通运营后,浙西、皖南将成为上海、杭州、宁波等沿海城市的“后花园”。杭黄铁路带来的“快旅慢游”体验,为外地游客通过一条高铁线路即可深入江南文化腹地提供了可能,让游客在畅游饱览秀美山水的同时,品尝江南文化大餐。

安徽

沿线城市拥抱高铁时代

浙江

旅游“大红包”

为拥抱高铁时代的到来,杭黄铁路沿线地区纷纷加强旅游资源宣传推介,推出或谋划服务新举措,共同打造浙皖世界旅游目的地。

浙江省文化和旅游厅开展“浙皖黄金旅游线”精品线路设计大赛、杭黄高铁万人互游浙皖等活动;

淳安县发出了“乘坐杭黄高铁,30天内免票游5A千岛湖”的盛情邀请;

建德市赴黄山组织建德旅游(黄山)推介会,对接建德与黄山旅游客源互送工作;

黄山市歙县、黟县等借助杭黄高铁加强优质旅游资源及旅游产品营销和推介。