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自驾游对车子损耗大吗

发布时间:2021-06-12 03:56

自驾游现在成为一种非常热门时尚的休闲度假方式,很多小伙伴都希望可以有一个完美的旅行,那么自驾游对车子的损耗大不大呢?毕竟车子也是贵重物品,下面给大家分享详细的解析。

自驾游对车子损耗大吗

自驾进藏,对车辆一定会有损耗,但是并不会像很多人所感觉的那么严重,主要会有以下几个方面。

自驾游对车子损耗大吗

一、轮胎

西藏的道路7、80%已经柏油化,路况很好,并且逐年改善,但是有一些路段由于地质、气候等原因,仍处于维护或翻挖更新的状态,碎石路、土路还是有很多,这种路况对于大多数车辆配备的AT胎来说,磨损是比较厉害的,因此,出发之前,检查轮胎的胎纹深度,如果胎纹太浅,建议更换新胎,以免途中出现意外。

此外,进藏途中,胎压的控制也需要合理,不宜过低,有不少文章建议大幅降低胎压,我的个人建议是不需要过滤,一般控制在低海拔地区2.4-2.5左右即可,即便到了高海拔也不会超过2.8。

二、刹车系统

进藏的路上,不是上山就是下山,而且下山过程中往往是长坡、缓降,这样就会导致频繁的使用刹车,这种情况下,一个是刹车磨损加快,第二是容易过热,导致刹车失灵,我在过72拐的时候就碰到这种情况,赶紧靠边停车给刹车片浇水降温,所以,出发之前,建议检查刹车片的厚度。

三、底盘

虽然进藏道路大多已经柏油硬化,但毕竟还是有2、30%左右的路况不好,这类道路要么砂石较多,行驶过程中容易戴起来冲击底盘,要么坑多、坑大,容易挂到底盘,俗称托底,运气不好的话,还可能磕坏发动机油底壳,也就是机滤的那个盖子,我们在青藏线沱沱河一带过炮弹坑烂路的时候,就看到4、5台车因为磕烂油底壳而抛锚的,机油流了一地,有面包车、小车、SUV,跟车辆类型没有关系,纯粹是看技术了。

所以,如果可以的话,建议加个地盘发动机防护板,稳妥一些。

四、发动机

高原由于氧气含量低,发动机进气量减少,发动机的功率能效只能达到平原地区的5、60%左右,因此,要保证足够的动力,就必须提高发动机转速,长时间的高转速、高温运行,对发动机还是会造成一定的损耗的,虽然不至于开锅,但建议中途该休息还是休息,人要休息,车也要休息。

自驾游对车子损耗大吗

最后要说的是,这些都不是大问题,只要提前做好准备工作、谨慎驾驶就好了,充分的体验自驾旅行的乐趣吧。

说到自驾游和对汽车的“损害”,我有一肚子的话想和朋友们交流。汽车作为一种代步工具,来到我们普通的中国人身边也就是十多年的时间。普通的老百姓为了提高一下生活质量,呼呼啦啦的都拥有了一部或者两部属于自己的汽车!

可是生活在城市中的人或者其它人群中的绝大部分人,虽然拥有了自己的汽车。但是真正的把汽车作为一种交通工具每天利用它为自己服务的人,真滴是,寥寥无几!可以说大部分的人,买车只是为了缘了自己的一个汽车梦而已!

汽车买来后基本上都没有发挥出汽车作为代步工具的基本性能。很多人的汽车买了几年或者十几年,连汽车最基本的公里数(10万公里)㎞,都没有跑出来!汽车发动机基本上都属于青春期。

有的私家车,七八年了还是保持着出厂时的轮胎。其实,汽车的设计初中肯定考虑到了各种路况和驾驶者的需求,肯定能满足驾驶者在路上的普通和恶劣路况的需求。

除了经常跑路对轮胎和刹车片有正常磨损外,其它的零部件基本不会有什么损失!反倒是,你把车天天的停在家里风吹日晒,才是汽车老化的真正元凶。

真心的希望朋友们经常的开着你的爱车出去活动活动,别叫汽车在经常停止的过程中,暗暗的伤心流泪。